A/RES/59/245 similaire et qui sont aux prises avec des problèmes analogues de pénurie de ressources, notamment le manque d’équipements de transport en transit ; 7. Souligne que l’aide aux fins de l’amélioration des équipements et services de transport en transit devrait être intégrée dans la stratégie générale de développement économique des pays en développement sans littoral et de transit et qu’en conséquence, les bailleurs de fonds devraient tenir compte des exigences de la restructuration sur le long terme des économies des pays en développement sans littoral ; 8. Souligne également qu’il importe que, dans le cadre d’une approche associant les différentes parties prenantes, les organisations internationales et les bailleurs de fonds concernés appliquent le Consensus de São Paulo 7 – notamment ses paragraphes 66 et 84 – adopté par la Conférence des Nations Unies sur le commerce et le développement à sa onzième session, tenue à São Paulo (Brésil) du 13 au 18 juin 2004, et souligne à cet égard qu’il convient de poursuivre activement, comme le prévoit le programme de travail de Doha 8, l’examen des questions liées au commerce des petits pays vulnérables et la formulation de réponses à ces questions en vue d’intégrer davantage ces pays dans le système commercial multilatéral, en tenant compte des besoins particuliers des pays en développement sans littoral au sein d’un nouveau régime mondial de coopération en matière de transport en transit entre pays en développement sans littoral et pays de transit ; 9. Invite les organismes des Nations Unies et les autres institutions internationales concernées, notamment les commissions régionales, la Conférence des Nations Unies sur le commerce et le développement, la Banque mondiale, l’Organisation mondiale des douanes, l’Organisation mondiale du commerce et l’Organisation maritime internationale, à inscrire l’application du Programme d’action d’Almaty dans leurs programmes de travail respectifs, et les engage à continuer de soutenir les pays en développement sans littoral et de transit, notamment par des programmes cohérents et bien coordonnés d’aide technique au transport en transit ; 10. Encourage la Conférence des Nations Unies sur le commerce et le développement, notamment sa Division de l’infrastructure des services pour le développement et de l’efficacité commerciale et son Programme spécial en faveur des pays les moins avancés, des pays en développement sans littoral et des petits États insulaires en développement, de continuer de mettre leurs moyens d’assistance technique et d’analyse au service de la coopération en matière de transport en transit entre pays en développement sans littoral et de transit ; 11. Demande au Bureau du Haut Représentant pour les pays les moins avancés, les pays en développement sans littoral et les petits États insulaires en développement du Secrétariat, conformément au mandat énoncé dans sa résolution 56/227 du 24 décembre 2001 et dans le Programme d’action et la Déclaration d’Almaty2, de continuer d’agir en coopération et en coordination plus étroites avec les organismes des Nations Unies, en particulier ceux qui mènent des activités opérationnelles sur le terrain dans des pays en développement sans littoral et de transit, afin d’assurer la mise en œuvre effective du Programme d’action d’Almaty, conformément à sa résolution 57/270 B du 23 juin 2003, et lui demande également de poursuivre son travail d’information visant à sensibiliser la communauté _______________ 7 8 TD/412, deuxième partie. Voir A/C.2/56/7, annexe. 3