A/RES/60/30 vivement les États parties à prendre les mesures voulues pour assurer l’application effective de ces instruments en adoptant, s’il y a lieu, des dispositions législatives ; 53. Exhorte les États à appliquer effectivement le Code international pour la sécurité des navires et des installations portuaires et les amendements connexes à la Convention internationale pour la sauvegarde de la vie humaine en mer 23 , et à œuvrer avec l’Organisation maritime internationale à la promotion de la sécurité des transports maritimes tout en assurant la liberté de la navigation ; 54. Exhorte également les États à garantir la liberté de la navigation et les droits de passage en transit et de passage inoffensif conformément aux dispositions du droit international, en particulier de la Convention ; 55. Accueille avec satisfaction les travaux de l’Organisation maritime internationale sur la protection des couloirs de navigation d’importance stratégique, en particulier ceux qui ont trait au renforcement de la sécurité et de la protection de l’environnement dans les détroits servant à la navigation internationale, et invite l’Organisation maritime internationale, les États riverains de détroits et les États utilisateurs à poursuivre leurs efforts de coopération pour préserver la sécurité de ces détroits et les maintenir ouverts à la navigation internationale en toutes circonstances, conformément aux dispositions du droit international, en particulier de la Convention ; 56. Engage les États utilisateurs et les États riverains de détroits servant à la navigation internationale à conclure des accords de coopération sur les questions relatives à sécurité de la navigation, y compris les aides à la navigation, ainsi qu’à la prévention, à la réduction et à la maîtrise de la pollution par les navires ; 57. Se félicite des progrès réalisés par la coopération régionale dans certaines régions grâce à la Déclaration de Jakarta sur l’amélioration de la sûreté, de la sécurité et de la protection de l’environnement dans les détroits de Malacca et de Singapour, adoptée le 8 septembre 2005 24, et à l’Accord de coopération régionale de lutte contre la piraterie et les vols à main armée commis contre les navires en Asie, adopté le 11 novembre 2004 à Tokyo, et engage vivement les États à s’employer d’urgence à conclure et exécuter des accords de coopération au niveau régional dans les régions à haut risque ; 58. Prie instamment les États qui ne l’ont pas encore fait de devenir parties au Protocole additionnel contre le trafic illicite de migrants par terre, air et mer, se rapportant à la Convention des Nations Unies contre la criminalité transnationale organisée 25 et au Protocole additionnel à la Convention des Nations Unies contre la criminalité transnationale organisée visant à prévenir, réprimer et punir la traite des personnes, en particulier des femmes et des enfants 26 , et de prendre les mesures voulues pour assurer leur application effective ; 59. Engage les États à coopérer pour assurer le sauvetage de personnes en mer et leur transfert en lieu sûr, et les prie instamment de prendre toutes les mesures qui s’imposent pour que soient effectivement appliquées, dès leur entrée en vigueur, les modifications apportées à la Convention internationale sur la recherche et le ______________________________ 23 Ibid., documents SOLAS/CONF.5/32 et 34. A/60/529, annexe II. 25 Résolution 55/25, annexe III. 26 Ibid., annexe II. 24 11