Declaración Política de la Reunión de Alto Nivel sobre el Examen de
Mitad de Período de la Ejecución del Programa de Acción de Viena
en favor de los Países en Desarrollo Sin Litoral para el Decenio
2014-2024
A/RES/74/15
7.
Encomiamos a los países en desarrollo sin litoral que han cumplido los criterios
para su graduación de la categoría de países menos adelantados.
8.
Reconocemos que uno de los principales desafíos para los países en desarrollo
sin litoral es la falta de datos fiables y sistemáticos que sirvan para informar sus
políticas y asegurar el seguimiento, incluso sobre algunos de los objetivos específicos
del Programa de Acción de Viena.
9.
Reconocemos los progresos realizados por los países en desarrollo sin litoral y
los países en desarrollo de tránsito en la ratificación del Acuerdo de la Organización
Mundial del Comercio sobre la Facilitación del Comercio, el Convenio de Kioto
Revisado 9 , el Convenio TIR 10 y otros convenios y acuerdos internacionales
pertinentes. No obstante, observamos que es necesario que los países en desarrollo
sin litoral y los países de tránsito cumplan efectivamente sus obligaciones en virtud
de esos convenios y acuerdos.
10. Acogemos con beneplácito los avances logrados recientemente por los países en
desarrollo sin litoral y los países de tránsito vecinos en la creación de corredores
económicos y de transporte de tránsito. Se ha progresado para reducir la duración de
los viajes en esos corredores y los costos conexos acortando significativamente el
tiempo pasado en las fronteras y los puntos intermodales.
11. Los países en desarrollo sin litoral y los países en desarrollo de tránsito han
progresado en la ampliación y mejora de los ferrocarriles, las carreteras, los puertos,
el transporte aéreo y las vías de navegación interiores. Se han establecido algunas de
las conexiones que faltaban y se ha reforzado la integración regional, aunque la
limitada conectividad de los países en desarrollo sin litoral sigue siendo uno de los
principales obstáculos para el aumento de su integración comercial.
12. Observamos que se ha ampliado y mejorado la infraestructura de los países en
desarrollo sin litoral para la producción, el suministro, la transmisión y la distribución
de energías modernas y renovables. No obstante, más del 40 % de la población de
esos países sigue sin tener acceso a la electricidad y todavía existe una disparidad
considerable entre las zonas rurales y urbanas. El ritmo de ejecución de los proyectos
energéticos es demasiado lento.
13. Reconocemos que ha aumentado el acceso a las tecnologías de la información y
las comunicaciones en los países en desarrollo sin litoral. No obstante, observamos
que esos países siguen enfrentándose a grandes obstáculos, como las deficiencias de
la infraestructura y el costo relativamente elevado de los servicios de tecnología de la
información y las comunicaciones, en particular el acceso a los cables submarinos.
14. Algunos de los principales problemas que dificultan el desarrollo de la
infraestructura son la escasez de recursos financieros para subsanar las grandes
brechas de financiación de infraestructuras, la falta de capacidad para preparar
proyectos de infraestructura que sean rentables, las limitaciones tecnol ógicas y la
ausencia de infraestructuras resilientes.
15. Acogemos con beneplácito los esfuerzos realizados por los países en desarrollo
sin litoral para aumentar su participación en el comercio mundial, incluso
incorporando el comercio en sus estrategias nacionales y actualizando sus políticas
comerciales. No obstante, observamos que los países en desarrollo sin litoral
continúan teniendo más dificultades que los países con litoral para ampliar su
comercio internacional. La competitividad de los países en desarrollo sin litoral sigue
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Protocolo de Enmienda del Convenio Internacional para la Simplificación y Armonización de
los Regímenes Aduaneros (Naciones Unidas, Treaty Series, vol. 2370, núm. 13561).
Convenio Aduanero relativo al Transporte Internacional de Mercancías al Amparo de los
Cuadernos TIR (Naciones Unidas, Treaty Series, vol. 1079, núm. 16510).
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