A/RES/64/71 promouvoir conjointement, à l’échelon bilatéral ou régional, des plans d’urgence pour faire face aux incidents de pollution et autres incidents risquant de nuire de manière significative au milieu marin et à la biodiversité ; 119. Estime qu’il importe de mieux faire comprendre les effets des changements climatiques sur les océans, et remercie le Gouvernement indonésien d’avoir accueilli, à Manado (Indonésie) du 11 au 15 mai 2009, la Conférence mondiale sur les océans à laquelle a été adoptée la Déclaration de Manado sur les océans ; 120. Se félicite des activités que mène le Programme des Nations Unies pour l’environnement en ce qui concerne les débris marins, en coopération avec les organes de l’Organisation des Nations Unies et organismes compétents des Nations Unies, et encourage les États à renforcer les partenariats avec l’industrie et la société civile pour faire mieux comprendre l’étendue des répercussions que les débris marins ont sur la santé et la productivité du milieu marin, ainsi que des dommages économiques qu’ils causent ; 121. Exhorte les États à intégrer la question des débris marins dans les stratégies nationales de gestion des déchets dans les zones côtières, les ports et l’industrie maritime, y compris le recyclage, la réutilisation, la réduction et l’élimination des déchets, et à favoriser la mise en place d’incitations économiques appropriées pour résoudre ce problème, notamment de mécanismes de recouvrement des coûts qui encouragent l’utilisation des installations portuaires de collecte des déchets et découragent le rejet de débris en mer par les navires, et engage les États à coopérer, aux niveaux régional et sous-régional, à la mise en place et à l’exécution de programmes communs de prévention et de récupération des débris marins ; 122. Prend acte des travaux réalisés par l’Organisation maritime internationale afin de prévenir la pollution par les ordures des navires, dont la révision actuelle par le Comité de la protection du milieu marin des dispositions de l’annexe V, relative à la prévention de la pollution par les ordures des navires, de la Convention internationale de 1973 pour la prévention de la pollution par les navires, telle que modifiée par le Protocole de 1978 y relatif, et encourage les États et les organisations internationales compétentes à contribuer à ces travaux en participant aux procédures pertinentes du Comité ; 123. Encourage les États qui ne l’ont pas encore fait à devenir parties au Protocole de 1997 (annexe VI – Règles relatives à la prévention de la pollution de l’atmosphère par les navires) à la Convention internationale de 1973 pour la prévention de la pollution par les navires, telle que modifiée par le Protocole de 1978 s’y rapportant, ainsi qu’au Protocole de 1996 à la Convention de 1972 sur la prévention de la pollution des mers résultant de l’immersion de déchets et autres matières (« Protocole de Londres »), et à ratifier la Convention internationale de 2004 pour le contrôle et la gestion des eaux de ballast et sédiments des navires 52, ou à y adhérer, de manière à accélérer son entrée en vigueur ; 124. Prend acte de l’adoption d’amendements au Protocole de 1997 à la Convention internationale de 1973 pour la prévention de la pollution par les navires, telle que modifiée par le Protocole de 1978 s’y rapportant, en vue de réduire les émissions nocives des navires ; _______________ 52 Organisation maritime internationale, document BWM/CONF/36, annexe. 23