A/RES/72/271
Mejoramiento de la seguridad vial en el mundo
número de muertes y lesiones causadas por accidentes de tráfico en el mundo, y la
meta 11.2, cuyo fin es proporcionar acceso, de aquí a 2030, a sistemas de transporte
seguros, asequibles, accesibles y sostenibles para todos y mejorar la seguridad vial,
en particular mediante la ampliación del transporte público, prestando especial
atención a las necesidades de las personas en situación de vulnerabilidad, las mujeres,
los niños, las personas con discapacidad y las personas de edad, así como las metas
de seguridad vial encaminadas a fortalecer la resiliencia y la capaci dad de adaptación
frente a los riesgos y a desarrollar infraestructuras sostenibles y resilientes,
Observando que, a medida que se acerca el fin del Decenio de Acción para la
Seguridad Vial 2011-2020, la inmensa mayoría de las muertes y lesiones causadas por
accidentes de tráfico son prevenibles y que, a pesar de algunas mejoras en muchos
países, en particular en los países en desarrollo, siguen siendo un importante problema
de salud pública y de desarrollo que tiene amplias consecuencias sociales y
económicas que, de no encararse, pueden afectar el progreso hacia el logro de los
Objetivos de Desarrollo Sostenible,
Reconociendo que el sufrimiento humano, además del costo de hasta el 5% del
producto interno bruto anual que supone para algunos países, hace q ue reducir las
muertes y lesiones causadas por accidentes de tráfico sea una prioridad económica y
social, especialmente para algunos países, y que la inversión en la seguridad vial tiene
un efecto positivo en la salud pública y la economía,
Teniendo en cuenta que las muertes y lesiones causadas por accidentes de tráfico
son también una cuestión de equidad social, ya que los pobres y los vulnerables son
también con mayor frecuencia los usuarios vulnerables de las vías de tránsito, a saber,
peatones, ciclistas, usuarios de vehículos motorizados de dos y tres ruedas y pasajeros
de medios de transporte público peligrosos, que se ven afectados y expuestos de
manera desproporcionada a riesgos y accidentes de tráfico, que pueden llevar a un
ciclo de pobreza agravada por la pérdida de ingresos, y recordando que el objetivo de
las políticas de seguridad vial debería ser garantizar la protección a todos los usuarios,
Reconociendo que la seguridad vial exige abordar cuestiones más amplias del
acceso equitativo a la movilidad y que la promoción de los medios de transporte
sostenibles, en particular la seguridad del transporte público y de los desplazamientos
a pie y en bicicleta, es un elemento clave de la seguridad vial,
Teniendo en cuenta la importancia de fortalecer la capacidad institucional y
continuar la cooperación internacional, incluida la cooperación Sur-Sur y la
cooperación triangular, la cooperación entre países que comparten vías de tránsito
transfronterizas y la cooperación entre las organizaciones regio nales e
internacionales, a fin de seguir apoyando los esfuerzos para mejorar la seguridad vial,
en particular en los países en desarrollo, y de proporcionar, según proceda, apoyo para
cumplir los objetivos del Decenio de Acción y los de la Agenda 2030,
Poniendo de relieve que, si bien cada país es el principal responsable de su
propio desarrollo económico y social y que nunca se insistirá lo suficiente en el papel
de las políticas nacionales y las estrategias de desarrollo en el contexto de alcanzar
los Objetivos de Desarrollo Sostenible, la financiación pública internacional
desempeña una función importante como complemento de los esfuerzos de los países
para movilizar recursos públicos a nivel nacional, especialmente en los países más
pobres y vulnerables con recursos internos limitados,
Expresando su preocupación por que el número de accidentes de tráfico sigue
siendo inaceptablemente alto y por que los accidentes son una de las principales
causas de muertes y lesiones en todo el mundo, ya que mueren más de 1,3 millones
de personas y 50 millones resultan heridas, y el 90% de esas muertes se producen en
los países en desarrollo, y también por el hecho de que los accidentes de tráfico son
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